


Il GF 1 ha la distribuzione dei pesi studiata in modo da aumentare la stabilità nelle situazioni di sfalcio in pendenza.
Per aumentare ulteriormente la stabilità sui pendii Grillo mette a disposizione allargamenti ruote così da ottenere una carreggiata maggiorata fino a 8,5 cm.

La trasmissione del GF 1 meccanica con ingranaggi a bagno d'olio ed il carter è costruito in alluminio pressofuso.
Il cambio monomarcia del Grillo GF 1 è studiato per ottenere la velocità ideale per lo sfalcio.
Per eseguire uno sfalcio regolare, la barra falciante è libera di inclinarsi adattandosi alle irregolarità del terreno.
La stegola è montata su particolari antivibranti che smorzano le vibrazioni anche lateralmente ed è regolabile su due altezze.
Tutti i comandi sono in posizione confortevole.




| Motore |
Loncin G210FA Avviamento manuale a fune autoavvolgente Alimentazione benzina 212 cc, 1 Cilindro 6.0 HP, 4.4 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a secco |
| Capacità serbatoio carburante | 3,6 L |
| Trasmissione | Ad ingranaggi a bagno d'olio |
| Cambio | Monomarcia |
| Barra falciante standard | Barra falciante centrale, larghezza di taglio 86 cm mulching |
| Presa di Forza | 943 rpm in senso orario |
| Pneumatici disponibili | Pneumatici tractor 13x5.00-6 |
| Velocità | 2,2 km/h con 1 marcia avanti |
| Stegola | Regolabile in altezza e lateralmente. Montata su antivibranti |
| Peso | Peso macchina standard 70 kg |