11500

Die Grillo Motorhacke 11500 bietet das Maximum an Leistung und Robustheit.
Das mechanische Schaltgetriebe mit Zahnrädern im Ölbad hat 3 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.
Die 99 cm breite Fräse mit 34 cm Hackendurchmesser besteht aus 6 Sternen und seitlichen Scheiben.
Mit Hilfe der Verbreiterungskits oder durch Abmontieren der Sterne kann man unterschiedliche Fräsbreiten erlangen.
Die Maschine verfügt über zwei Zapfwellen, eine für Sprühpumpen und eine zweite, welche getriebeabhängig ist.

Der Grillo 11500 ist mit einer Aktiv-Kupplung ausgestattet, welche am Fahrhebel angebracht ist. Wird der Hebel gesenkt, wird die Rotation der Hacken in Gang gesetzt. Bei Loslassen des Hebels hält die Fräse sofort an, der Motor läuft aber weiter.
Das Maximum an Wendigkeit und Sicherheit.

Das Schaltgetriebe mit Zahnrädern im Ölbad hat 3 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

Das Fräsgehäuse ist aus extrem robustem Gusseisen.

Der Grillo 11500 ist mit den Benzinmotoren Honda GX200 und GX270 sowie dem Dieselmotor KD15-350 erhältlich.

Es handelt sich um Motoren letzter Generation mit den optimalen Eigenschaften für den Einsatz in der Landwirtschaft, u.a. mit einem optimalen Motordrehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen, sind mit einem System ausgestattet, welches die nötige Kraft zum Anlassen verringert.
Alle Motoren sind serienmäßig mit Stoßfängern und mit Luftfilter im Ölbad, was ideal zum Arbeiten auch in sehr staubigen Gebieten ist.

Die aus gehärtetem Stahl hergestellten Hacken lassen sich mit Bolzen befestigen. Der Frässchaft von 27 mm ist sechskantig.

Die Höhe des schwingenden Sporns ist in 8 Stellungen regulierbar.
Beim Fräsen des Bodens kann der Sporn umgedreht werden. Weiterhin kann man die Schwingungen des Sporns mit einer Sperrvorrichtung blockieren, um einen recht engen Lenkeinschlag erlangen.

Auch das Fräsen bergauf und am Hang entlang erweist sich der perfekt ausgewogene Grillo 11500 als wendig und effizient.

Der Furchenzieher ist in der Höhe und in der Breite einstellbar, ersetzt den Sporn und erlaubt das optimale Furchen ziehen in die gewünschte Tiefe oder Breite zum Säen oder für die Bewässerung.

Die seitlichen Räder können nicht eingesetzt werden wenn die Fräse auf einem unbearbeitetem Grund arbeitet.
Bei weichen Böden hingegen erweisen sie sich als nützlich, denn sie tragen zur Beibehaltung der Richtung, begünstigen das Vorankommen und bei und schützen die Pflanzen, die an die zu bearbeitende Fläche grenzen.

Mit dem Grillo 11500 kann man auch mit dem optionalen Pflügen Kit pflügen, das aus einem Einschar- oder 180° - Drehpflug und einem Paar Rädern besteht.

Der Lenkholm lässt sich mit Hilfe von bequemen Hebel ohne Werkzeug sowohl in der Höhe als auch seitlich einstellen. Dies macht das ununterbrochene Arbeiten zwischen Pflanzen und das Vermeiden von Ästen und Hindernissen möglich.
Der Lenkholm ist auf schwingfesten Dämpfern für ein bequemes Fahren aufgebaut.

Auf dem Grillo 11500 sind serienmäßig zwei Zapfwellen angebracht: die obere dreht gegen den Uhrzeigersinn und ist direkt am Motor angeschlossen und hat eine 11 UNI 221 genutete Welle; die untere ist getriebeabhängig, dreht im Uhrzeigersinn und hat eine genutete Welle von 13 UNI 221.

Serienmäßig ist in allen Versionen des Grillo 11500 ein vorne ein Stützfuß mit einem Federblocksystem angebracht.

Das optionale Vorderrädchen hat ein Federblocksystem, damit es in Arbeit - und Transportposition gesperrt werden kann.

Reinigung und Wartung sind ein Kinderspiel! Es reicht aus, regelmäßig das Motoröl – Niveau zu kontrollieren und die Reinigung des Filters durchzuführen. Das Schaltgetriebe erfordert keine Wartung.
Der Grillo 11500 mit dem Ziel geplant und gebaut, langlebig zu sein und seinen Wert im Laufe der Zeit beizubehalten.
Alle Komponenten, von den Einfachsten bis hin zu den Komplexesten sind qualitativ hochwertig.
Chassis, Lenkholm, Fräse, alles wird in Grillos Werkshallen in Italien hergestellt unter Einsatz der besten Materialien und modernster Technologie, mit dem Ziel eine 100% konstante, kontrollierte Topqualität zu erzielen.

Die Lackierung der Grillo Maschinen erfolgt durch eine doppelte elektrostatische Pulverlackbeschichtung. Zuerst sind da die Waschbäder und die Vorbereitung, dann wird eine erste Schutzschicht aufgetragen, die zusammen mit dem Brennen im Ofen die beste Basis für die Finish-Auftragung bietet. Die zweite Lackschicht und ein weiteres Brennen bei 190°C im Ofen verleihen die Härte und den Glanz, welche für unsere Produkte charakteristisch sind.
Alle Grillo 11500 werden auf minuziöse Weise und von Fachpersonal montiert. Die Endprüfung sieht die Kontrolle aller Funktionen des GH 9 vor. Eine weitere und endgültige Garantie für ein qualitativ hochwertiges Produkt.

Alle Grillo Produkte werden über ein Grillo Fachhändlernetz vertrieben und betreut. Die Ersatzteile sind auch nach vielen Jahren erhältlich.

Motor	Kohler KD15 350 AE Anlassen manuale ad autoavvolgente ed elettrico con batteria 12v Versorgung diesel 349 cc, 1 Zylinder 7.5 HP, 5.5 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX200 OHV Anlassen manuale a fune autoavvolgente Versorgung benzina 196 cc, 1 Zylinder 5.5 HP, 4.1 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX270 OHV Anlassen manuale a fune autoavvolgente Versorgung benzina 270 cc, 1 Zylinder 8.4 HP, 6.3 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX270 Anlassen elettrico con batteria 12v Versorgung benzina 270 cc, 1 Zylinder 8.4 HP, 6.3 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio

Kraftstoff Fassungsvermögen	mot. GX270 5,3 L - mot. GX200 3,1 L - mot. KD15 350 4,3 L

Getriebe	Zahnradgetriebe in Ölbad
Getriebe	3 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang
Kupplung	konisch aktiv

Standardfräse	mit 6 Sternen und Tellern, Arbeitsbreite 99 cm. Mit 6-Kantanschluss 2,7 cm
Hackensystem Durchmesser	34 cm
Arbeitsbreite mit Seitenscheiben	Verstellbar auf 72 und 99 cm
Arbeitstiefe ohne Seitenscheiben	Verstellbar auf 59 und 86 cm
Arbeitstiefe	33 cm
Max. Umdrehungen Fräse	1. Gang 53 UpM – 2. Gang 123 UpM – 3. Gang 162 UpM - Rückwärtsgang 53 UpM

Zapfwelle	2 Zapfwellen: die obere Zapfwelle erreicht die Motordrehzahl und läuft direkt gegen den Uhrzeigersinn 11 UNI 221. Die untere, durch Getriebe betätigte Zapfwelle, die im Uhrzeigersinn läuft, 13 UNI 221.